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                        媒體中心集團動態

                        在濰柴集團2021年度科技激勵表彰大會上的講話

                        2022年04月28日

                        在濰柴集團2021年度

                        科技激勵表彰大會上的講話

                        譚旭光

                        (2022年4月26日)

                        同事們:

                          2019年科技創新發展大會以來,在以“三高”試驗隊為代表的濰柴科技英雄團隊精神的激勵下,廣大科研人員牢記囑托、苦干千日,涌現了一大批尖兵式科技勞模,創造了一大批突破性科技成果,實現了從中國引領到世界一流的跨越!

                          ——兩年來,柴油機本體熱效率兩次走向世界巔峰!2020年9月16日,濰柴發布了全球首款本體熱效率50.23%的柴油機,就像人類史上百米賽跑首次進入10秒。今年1月8日,再次發布全球首款本體熱效率51.09%的柴油機,就像人類期待百米賽跑創造進入9秒的奇跡。這兩次突破引起了全球行業極大震動,成為無可置疑的全球行業標桿。

                          ——兩年來,科技創新助推柴油機年產銷突破百萬臺。兩年多來投入100億元研發費,年均增長40%,完成了全系列全領域柴油機布局,成為全球中高速發動機領域唯一產品型譜最全的企業。柴油機從道路用走向非道路用,從海洋內河航運走向高速高端大缸徑,實現了商用車、工程機械、農業機械、發電設備、船舶裝備等全領域應用,特別是讓意大利法拉帝超級游艇擁有了中國動力“心”,解決和突破了我國中高速高端柴油機行業的一些痛點和長期無法跨越的短板!

                          ——兩年來,多元動力總成的拓展彰顯競爭優勢!2005年在全球首次創新性提出動力總成一體化商業模式,從商用車動力總成拓展到工程機械液壓動力總成再到農業裝備大型CVT動力總成,實現了多元動力總成全球布局。特別是推出的大噸位挖掘機液壓動力總成成功為行業配套并大批量商業化應用,性能指標已全面超越了進口競品。推出國內首臺240馬力以上CVT無級變速智能拖拉機,打破國際壟斷,已實現了批量應用。

                          ——兩年來,聚集了全球新能源產業鏈條高科技資源!戰略投資加拿大巴拉德、英國錫里斯、德國歐德思、瑞士飛速,整合全球高科技資源,全面完成燃料電池、混合動力、純電動三大新能源技術路線布局。2萬臺氫燃料電池發動機工廠在濰坊正式投產。牽頭承建的國家燃料電池技術創新中心落地山東。積極參與國家科技部和山東省“氫進萬家”科技示范工程落地,打造氫能產業“齊魯樣板”。在全球新能源產業鏈中走出了一條共建、共享、共贏的合作模式。

                          我們永遠不會忘記,習近平總書記對濰柴做出的重要指示:“要擦亮民族品牌”。我們更不會忘記,2018年3月8日習近平總書記又對濰柴做出了重要指示:“心無旁騖攻主業”。4月19日,習近平總書記主持召開中央全面深化改革委員會第二十五次會議,審議通過的《關于完善科技激勵機制的若干意見》,為我們今后科技創新發展帶來了新的戰略機遇!

                          一、濰柴20多年的科技動力是什么?

                          兩年來科技成果的集中爆發,源于我們過去20多年來對科技創新的執著堅持,得益于我們形成了一套科技創新的濰柴方法論。在探求濰柴科技創新的動力之源中,我們提煉了三句話:

                          1.將生命置之度外的人才能干出驚天動地的大事!

                          “不爭第一就是在混”的激情文化是濰柴最鮮明的特色,已經深深融入了濰柴人的基因和血液里,激勵濰柴人勇爭第一。正是因為我們有一批立志改變世界、勇于攀登科技最高峰的科學家、工程師、大國工匠,有一支勇于挑戰極限、將事業看得比生命更重要的英雄團隊,才成就了今天的濰柴科技事業。我們不會忘記,“三高”試驗隊豐東旭、于超和趙蒙生三位年輕科技人員,在青藏高原5200米的“三高”試驗途中因意外交通事故不幸遇難;我們不會忘記在工作崗位上突發疾病不幸去世的電控所趙中煜博士、林德液壓楊國璽工程師,他們的奮斗精神永遠感染著所有濰柴人!

                          2.從睡夢中爬起來的人才能真正成為科學家!

                          “一天當兩天半用”的效率文化,讓濰柴實現了從跟跑、并跑到領跑的跨越。沒有夜以繼日、通宵達旦的奮斗精神,沒有苦干、實干、拼命干的堅韌品格,我們不可能取得科技最前沿的突破,不可能實現對全球對手的超越。正是有著這種濰柴效率、濰柴速度,我們才敢于提出一個個更具挑戰性的新目標,才能更加自信地堅定邁向百年濰柴。濰柴夜晚的研發大樓常常燈火通明,你們是真正踐行自己提出的“把自己逼瘋,讓客戶爽”的最美奮斗者!

                          3.一步一個腳印拼命往上爬的人才能登上科技巔峰!

                          “干就負責、做就到位”的執行力文化,保證了20多年來我們制定的每一個戰略目標都能變為現實。濰柴不斷刷新一項項科技創新的紀錄,就在于有一批最具扎根精神、最具釘釘子精神、最能做坐冷板凳的科技“瘋子”。濰柴50%、51%熱效率的背后,是一大批80后、90后為核心的年輕骨干團隊,用成百上千個日日夜夜拼搏出來的,用成千上萬個大小創新積累出來的,你們的拼勁、堅持、不服輸就是濰柴科技創新的最大底氣!

                          這三種精神是濰柴的動力之源,擁有這三種精神的人始終是我們最敬佩的人。科技創新不能靠忽悠!未來,我們團隊期待著你們年輕人中有更多這樣的人,激發出源源不斷的“核”動力,挺起濰柴科技創新的脊梁!

                          二、濰柴科技創新的“原生性四大病灶”

                          在濰柴科技創新發展中,我們要刀刃向內看到深層次的問題,說白了還是企業科技創新的激勵機制問題沒有徹底解決。今年以來,我在濰柴先后召開38個科技部門座談會,逐項“體檢”診斷指標,用“磁共振成像”給你們一份體檢報告,大家聽聽準確不準確。我診斷為“原生性四大病灶”,也可以叫“四大主義”。

                          1.平均主義

                          “見見面分一半”就是平均主義。計劃經濟時代的平均主義大鍋飯已經打破,但市場經濟時代的平均主義大鍋飯仍然存在,特別是在我們老國有企業根深蒂固。我的理解,平均主義有兩類,一類是絕對的平均主義,干多干少一個樣,干好干壞一個樣,成果多少一個樣,國有企業三項制度改革一定程度上解決了這一問題。另一類是相對的平均主義,就是個人貢獻和價值沒有完全從市場的角度去衡量,沒有與收入分配完全匹配,三項制度改革不徹底。同樣的人才、同樣的貢獻在國企和民企收入天差地別。平均主義的陋習和機制是制約國有企業科技創新活力迸發的最大頑疾。20多年前,我們就進行了技術系統評聘分開,目的就是打破平均主義。直到今天,我們還在和平均主義作斗爭。2019年科技創新獎勵,有900多人次參與了分配,看似公平實際上是最大的不公平,這次我們進行了調整,嚴格控制,精準激勵。

                          2.紅眼主義

                          “羨慕嫉妒恨”就是紅眼主義?,F在“羨慕”都沒了,全是“嫉妒恨”。當看到別人獲得了榮譽、拿到了獎勵的時候,心里有點波動是正常的,這是人性的本質,正面的波動是前進的動力,負面的波動是消極的情緒。臺上一分鐘,臺下十年功,沒有人能隨隨便便成功。我們不應該只看到別人上臺領獎時的風光,更要看到他們背后十年磨一劍甘坐冷板凳;我們不應該在別人獲獎拿錢的時候左右攀比,而應想想別人在奮斗的時候你在干什么。前一段時間我們破格提拔了5位做出突出貢獻的年輕博士,其中年齡最小的是90后;這次又對近兩年的科技成果進行了大獎勵,獎勵總額6440.8萬元,其中50%熱效率柴油機技術研究項目、國六控制策略及性能開發項目獲得技術發明特等獎,各獎勵500萬元。我希望大家不要說三道四,這叫王二麻子說話不牙磣。你要是得了“紅眼病”,我就給你涂點眼藥水!

                          3.混子主義

                          “混水摸魚”的人就是混子主義。我們科研隊伍越來越壯大,但不思進取、守株待兔的混子也越來越多。大家好好思考一下,在我們所在的團隊中,是不是每個人都是不可或缺的?是不是每個人都為企業創造了價值?為什么混子能夠有生存空間?我多次說過,國有企業不養懶人、閑人和能力差的人,混子的存在反映的是我們的考核激勵機制問題,不透明、不公正、不嚴格必然會造成魚龍混雜。有人和我說,有些90后的孩子吃不得苦,喜歡“躺平”,我并不認同,問題的關鍵是我們要營造、引領、導向一個充分激發動力的平臺和生態。我們要將所有害了自己又害了團隊的混子徹底打掃干凈!

                          4.級別主義

                          “要錢又要官”就是級別主義。國有企業普遍存在唯級別論、長官意志、官本位思想。我們技術系統有一小部分人既想拿錢又想當官,要級別、要權力,不愿意坐冷板凳,不愿潛心搞科研;存在按級別決策的問題,誰的官大、誰的級別高誰就說了算,而不是讓學術專家說了算,讓明白人說了算。我們之前研究新能源的時候,做決策不是新能源專家團隊,而是一幫搞發動機的領導,不懂專業,不講科學,經驗決策。我們要徹底解決長期以來的科技“官僚統治”模式,讓技術專家有話語權、決策權,掌控技術路線,掌握技術資源。要旗幟鮮明地鼓勵科研人員走科學家路線、工程師路線,以專家為榮、樹專家權威。我們企業內有一百個科學家遠遠比有一百個部門長強得多。

                          三、未來科技創新關鍵要處理好“六大關系”

                          面向濰柴的未來發展,我想從戰略高度、用系統工程理念,和大家分享科技創新要處理好的“六大關系”:

                          1.傳統技術與新技術的關系

                          傳統技術是濰柴當前乃至較長一段時間發展的“財富”;新技術是決定濰柴百年命運的“利器”,兩者互為條件、辯證統一。對于傳統技術,我們要在優化升級中保持強大的生命力,持續為濰柴和社會創造價值,要做就做第一!同時,我們更要在關系未來的新技術上,提前布局、加快突破,讓我們手中掌握更多別人沒有的、拿不走的、不可替代的絕活。傳統技術抱殘守缺就是自取滅亡;顛覆性技術不要拿到社會上去忽悠,頭腦一熱,血管就破,還是要尊重科學規律!

                          2.前沿技術與商業化的關系

                          作為行業龍頭企業,我們要肩負起行業前沿技術探索的使命,創造出更多顛覆性的技術,實現更多從0到1的突破,只有這樣才能持續引領全球。但是我們不是高校和科研院所,我們是在紅海競爭中拼殺的企業,對我們來說,科技探索是有邊界的,那些“只開花不結果”的創新我們堅決不做。技術的生命力在于商業化,只有商業化才能最大化地創造社會價值。我們既需要敢為人先的科學家,更需要扎根一線的工程師;既要做好未來十年的技術儲備,又要讓我們的核心技術快速轉化為生產力。

                          3.科技創新與工程管理的關系

                          柴油機及多元動力總成的技術創新是一個龐大復雜的系統工程,不僅需要技術思維,更需要系統工程管理思維。技術是生產力,我認為系統工程管理更是生產力。系統工程管理的水平很大程度上決定了科學技術能不能實現、能不能快速實現、能不能高質量實現。習近平總書記對“戰略科學家”的定義是:具有深厚科學素養、長期奮戰在科研第一線,視野開闊,前瞻性判斷力、跨學科理解能力、大兵團作戰組織領導能力強。我理解,大兵團作戰中科技領導能力是最重要的!

                          4.研發投入與研發效率的關系

                          研發效益=研發投入×研發效率。時間比金錢更重要,效率比投入更重要。我們投入了這么多錢,你實現了多少原創性、迭代性的技術突破?這些錢是不是以最快的速度體現在產品競爭力上了?有沒有人算過研發投入和收益的關系?國有企業普遍對研發效率關注不夠,缺乏精益化、高效化、數字化的研發管理。提升研發效率勢在必行,要將每一分錢都用在刀刃上,要讓每一個科研項目提速提速再提速。

                          5.科技孵化與資本財富的關系

                          工業革命以來,資本和科技就像人類社會發展的兩個輪子,在相互交織、相互作用中推動生產力不斷進步。產業資本加速了科技的孵化,帶來了科技的爆發。硅谷的形成就是科技孵化與資本財富的完美結合。硅谷這樣的養分,我們也要認真學習研究怎么吸收。面對紅海競爭、科技顛覆、人才爭奪,我們企業實施科技孵化志在必行,否則將無法參與全球科技競爭。資本是一把雙刃劍,它可以為科技賦能,但也有貪婪、趨利的屬性。“科技為本、資本助力”才是正確的發展道路,尋求一夜暴富的科技投機分子是沒有生存空間的!我看,現在社會上有不少這樣的人。

                          6.科技循環與“競合”的關系

                          在科技領域,沒有任何一個國家、一個企業可以獨自應對全球科技發展的挑戰,競爭與合作的邏輯在不斷進化,全球產業鏈在同一個科技頻道上共生共存。一方面我們要堅持科技自立自強,掌握科技的自主權、主動權;另一方面又要以更加開放的視角和胸懷與全球產業鏈開展合作,在“競合”中實現共贏。在競爭中合作,在合作中競爭,才能在你追我趕中成就自己、共同進步。濰柴發動機主機配套客戶有530多家,二十多年來,我們之間都有競爭、又有合作,實現了產業鏈共贏,支撐自主品牌商用車牢牢占據99%的中國市場份額,濰柴從所有企業中也吸收到了很多的養分!有的企業什么都想通吃,這不現實,小心“撐著”!

                          四、未來十年科技創新之路怎么走?

                          濰柴2025、2030的科技戰略目標是以核心技術支撐多元動力總成集群發展,打造最具競爭力的動力解決方案,成為受人尊敬的世界級科技強企,在產業鏈的共同努力下,讓中國“心”助推全行業更加強大。

                          三大科技戰略定位:

                          1.立志做全球行業科技引領者。要從要素的突破、局部的突破向系統的突破、全局的突破邁進。在全球動力科技領域的塔尖,我們要站得住、立得穩。

                          2.立志做行業解決方案提供者。要將全系列、全領域多元動力系統的技術優勢轉化為市場優勢,向全球客戶提供最具技術、品質和成本競爭力的一體化智慧解決方案。

                          3.立志做多元動力總成系統工程管理創新者。要在實踐中創新提煉具有濰柴特色的工程管理方法論,為中國裝備制造業核心競爭力提升、高質量發展,探索新模式、新路徑、新方法。

                          四大戰略措施:

                          1.從敢于“燒錢”到加快“燒錢”。研發大投入才有科技大產出,企業越是在研發上“心疼錢”,就越不會“掙大錢”。行業發展有周期,研發投入無周期。我們在科技投入上,即使犧牲短期利潤也在所不惜。“十四五”研發投入要比“十三五”再翻一番,動力系統研發投入占比要達到8-10%,其中30%以上用于前沿基礎研究。要聚焦國家戰略、產業短板、技術瓶頸,在所有關鍵技術領域敢于樹立全球最高目標,讓濰柴擁有更多引領行業、震驚世界的科技成果,讓濰柴的保險柜里有更多隱藏的“殺手锏”。

                          2.從孤軍作戰到鏈合作戰。要站在全球產業鏈的高度謀劃創新。抓住國家實驗室整合機遇,以內燃機可靠性國家重點實驗室為基礎,建設更高層次的創新平臺。在全球新布局10個以上研發中心,濰柴所有的戰略業務都要建立起全球協同研發的機制。始終以開放的心態推進產學研合作,與知名跨國公司、科研機構、國內外一流大學深化戰略合作,確保走在全球行業科技的最前沿。

                          3.從人才量變到人才質變。創新的核心之核心是人才。十幾年來我們加大全球引才,濰坊本部科研人員規模突破5000人,其中博士200多人。濰柴有些領導干部因為維度不同、站位不高、格局不大,阻礙了一些優秀、高端的人才進入濰柴。在高端人才引進上我愿意擔任總指揮!引進人才完全市場定價,要多少錢給多少錢,關鍵是算好賬,能創造多少價值,即便是來幾個混子也不要緊,吃小虧賺大便宜。建議大家把“羨慕嫉妒恨”后面的三個字去掉,讓全體濰柴人都羨慕我們的科技人才!要健全和完善濰柴戰略科學家、首席科學家、科學家、青年科學家人才支撐體系,下決心培育幾位在行業具有重要影響力的戰略科學家,在每個業務領域都要有3-5位不可替代的頂尖人才。占領科技最高點,必然決定了你就是行業“大?!?。要培養一批具有系統思維和能力的工程師隊伍,統籌推進研發、工藝、質量、成本協同發展。振興高端裝備制造業必須工藝先行,要加快培養一批世界一流的高端工藝人才、工匠人才,造出最好的商業化產品!

                          4.從“哄著干”到“搶著干”。人才的核心之核心是生態,激勵的核心之核心是公平。要在所有的科研系統建立硅谷生態、特區生態,要讓科技人員明白、算清他的科研成果值多少錢,實現成果與回報的對等。堅決推動精神激勵與物質激勵相結合的價值統一,破除研發系統“哄著干”“逼著干”“混著干”的陋習,營造“比著干”“搶著干”“拼命干”的新生態。我們不要給青年科技工作者設“鳥籠子”,要學會“放鴿子”,否則我們的創新傳承就是一句空話!

                          省委省政府今年確立的高端裝備產業七個產業鏈中,重工集團在汽車、工程機械、農機裝備、氫燃料電池四個產業鏈中擔任“鏈主”企業。我們完整的動力產業鏈是實現裝備制造業邁向高端的最大優勢。濰柴科技工作者責無旁貸、敢于擔當,必須走在最前!我們要讓發動機長上腿、安上大腦、插上翅膀,只有動力“心”強大了,裝備制造業才能實現騰飛!

                          同志們!

                          濰柴是從濰坊走出來的一個5000億級工業裝備跨國集團。很多人驚訝,為什么濰坊能出一個“大濰柴系”?這是全球行業的問號。他們不知道我們的根在齊魯大地,魂是黃河泰山,齊魯大地的沃土哺育了我們,黃河泰山的文化成就了我們,這是永不褪色的精神內核,已經成為濰柴人的血液。我們要讓濰柴這張山東70多年培育出的名片在全球擦得更亮、叫得更響!

                          中華文明上下五千年,自立自強的中華兒女在炎黃大地上寫就了一段又一段科技“神話”。國家的改革開放發展給我們創造了無限大的平臺,讓濰柴在全球彰顯了中國制造的力量。濰柴要在我國高端裝備制造自立自強中發揮頂梁柱作用,讓中國動力行業領跑全球,讓全球尊重中國動力!

                          世界的未來永遠是青年人的,這是永恒的真理!青年科技工作者要從我們這代人的身上傳承什么?你們要在時代變革的挑戰和機遇中干些什么?濰柴怎樣才能讓總書記放心?這些問題都需要你們一一回答!在此,我給青年科技工作者說幾句話:濰柴腳踏實地的精神是你們未來的最大財富!濰柴的事業在你們的手里要燒得更旺!濰柴的旗幟在你們的手里要屹立不倒!

                          最后,向所有奮戰在一線的科技工作者表示衷心的感謝!

                        回到頂部

                        研發

                        20000 + 
                        全球技術研發人員

                        5+10 
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                        發動機

                        • 5,000,000臺
                        • 22kW-10000kW
                        • 2億千瓦
                        • 全領域應用 

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